Контактная стыковая сварка арматуры

Просмотров: 85385

Материалы по теме:

Контроль качества сварных соединений при сварке арматурыВанная одноэлектродная сварка арматуры на стальной скобе-подкладкеВанная полуавтоматическая сварка арматуры под флюсомДефекты сварных соединений при сварке арматурыОборудование для сварки арматурыПолуавтоматическая сварка арматуры открытой дугой голой проволокой (СОДГП) на стальной скобе-накладкеПолуавтоматическая сварка арматуры порошковой проволокойПроволока для механизированной дуговой сварки арматурыЭлектроды для дуговой сварки арматурыРучная сварка арматурыИнструменты и оборудование сварщикаКонтактная точечная сварка арматурыКонтактная стыковая сварка арматурыСвариваемость арматуры

Контактная стыковая сварка является эффективным способом соединения стержней, так как не требует для своего осуществления металла плавящихся электродов; обеспечивает высокую производительность труда, а также позволяет механизировать и автоматизировать рабочий процесс.

Недостатком контактной стыковой сварки является возможность ее использования только в стационарных условиях из-за значительной массы сварочного оборудования и большого потребления электрической энергии.

Сущность процесса контактной стыковой сварки состоит в следующем. Электрический ток подключают к свариваемым стержням и, приводя последние в соприкосновение, образуют замкнутую электрическую цепь (рис. 1).

Рисунок 1. Электрическая цепь при стыковой контактной сварке

1 — свариваемые стержни; 2 — зажимные губки; 3 — вторичный виток сварочного трансформатора; 4 — первичная обмотка сварочного трансформатора; Rм — сопротивление свариваемых стержней; Rк — контактное сопротивление

В этой цепи наибольшее сопротивление протеканию тока имеет стык стержней, следовательно, в этом месте будет наиболее интенсивно выделяться тепло, которое разогреет концы стержней до пластического, и частично до жидкостного состояния.

Различают два способа контактной сварки:

• стыковая контактная сварка непрерывным оплавлением
• стыковая контактная сварка прерывистым оплавлением с предварительным подогревом.

Контактную стыковую сварку стержней горячекатаной арматуры из стали классов A-2...A-4 (в любых сочетаниях) следует выполнять способом прерывистого оплавления с подогревом. Арматуру из стали класса A-1 необходимо сваривать способом непрерывного оплавления; при недостаточной мощности машины их можно сваривать также способом оплавления с подогревом.

Для образования начального электрического тока на торцах арматуры необходимо удалить с них краску или ржавчину. Если арматурные стержни были обрезаны газовым пламенем, то их торцы предварительно очищают от шлаковой корки зубилом или молотком. На качество сварных стыковых соединений оказывает влияние чистота поверхности касания стержней с зажимными губками машины.

Режим контактной стыковой сварки должен обеспечивать получение равнопрочных стержней сварных соединений при минимальном расходе электроэнергии и времени.

Основными параметрами режима сварки являются: сила тока или его плотность, длительность протекания тока, давление осадки, а также установочная длина, т. е. размеры концов стержней, выступающих из электродов.

В зависимости от плотности тока (ток на мм² поверхности) различают два режима стыковой контактной сварки:

• жесткий режим, характеризующийся большой плотностью тока п течение малого промежутка времени (для стержней небольших диаметров),
• мягкий режим с малой плотностью тока в течение длительного периода (для стержней больших диаметров).

Плотность тока при сварке непрерывным оплавлением —10...50 А/мм². Длительность протекания тока колеблется от 1 до 20 с в зависимости от диаметров арматурных стержней; с увеличением диаметра длительность протекания тока увеличивается.

Для качества сварного стыкового соединения имеет также значение удельное давление осадки на торец стержня (кг/мм²); выбирается оно в зависимости от класса стали. Удельное давление осадки для стали класса A-1 принимают 30...50 МПа, классов А-2 и А-3 — 60...80 МПа. Усилие сжатия арматурных стержней во время подогрева должно составлять 10... 12 % давления осадки. Продолжительность замыканий и размыканий дуги при подготовке стержня к сварке выбирают в пределах 0,3-0,8 с.

Рисунок 2. Внешний вид стыковых соединений арматуры, выполненных контактной электросваркой при правильном (а) и неправильном (б) режимах сварки

От правильности выбора режима сварки приближенно судят по внешнему виду сварных соединений (рис. 2). При правильном режиме стыковой контактной сварки концы арматурных стержней достаточно прогреваются и при взаимном сжатии приобретают форму, показанную на рисунке. Подтверждение правильности выбранного режима можно получить только после лабораторных испытаний сварных соединений на прочность.

В процессе работы сварщик должен наблюдать за состоянием контактных губок и периодически очищать их от появляющегося нагара. Необходимо иметь комплект губок различной формы и размеров во избежание возможных перерывов в работе при изменении диаметров свариваемой арматуры.

Рисунок 3. Шаблон для проверки смешения осей стержней в стыках, выполненных контактной сваркой

Сваренные стержни должны быть прямолинейными. Смещение осей стержней в стыках допускают не более 0,1 их диаметра. Длину стержня измеряют с точностью до 1 мм. Смещение а осей в месте стыка определяют специальным шаблоном (рис. 3). Помимо внешнего осмотра место соединения арматуры простукивают молотком массой 1 кг; при этом не должен возникать дребезжащий звук.